1992年メキシコグランプリのレース結果と動画一覧
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 F1 1992 Gp México - Hermanos Rodriguez 0:42 222 views  |  Formula 1 - Autodromo Hermanos Rodriguez 1992 6:58 2519 views  |  The Best of Formula 1 Roadshow Mexico City by Renault - ING 1:37 839 views  |  Formula 1 - Autodromo Hermanos Rodriguez 1987 7:45 1311 views |  Crash in Mexico 0:41 16139 views |
 LELLA LOMBARDI TRIBUTE 4:16 5048 views |  Ayrton Senna Tribute - 15 YEARS AFTER 4:28 12234 views |
| 順位 | No | ドライバー | シャーシ | エンジン | タイヤ | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | N.マンセル | ウィリアムズ FW14B | ルノー V10 | GY | 1:31:53.587 | 69 | |||
| 2 | 6 | R.パトレーゼ | ウィリアムズ FW14B | ルノー V10 | GY | 1:32:06.558 | +12.971 | +12.971 | 69 | |
| 3 | 19 | M.シューマッハ | ベネトン B191B | フォード V8 | GY | 1:32:15.016 | +8.458 | +21.429 | 69 | |
| 4 | 2 | G.ベルガー | マクラーレン MP4/6B | ホンダ V12 | GY | 1:32:26.934 | +11.918 | +33.347 | 69 | |
| 5 | 4 | A.デ・チェザリス | ティレル 020B | イルモア V10 | GY | 68 | ||||
| 6 | 11 | M.ハッキネン | ロータス 102D | フォード V8 | GY | 68 | ||||
| 7 | 12 | J.ハーバート | ロータス 102D | フォード V8 | GY | 68 | ||||
| 8 | 21 | J.J.レート | ダラーラ 192 | フェラーリ V12 | GY | 68 | ||||
| 9 | 26 | E.コマス | リジェ JS37 | ルノー V10 | GY | 67 | ||||
| 10 | 25 | T.ブーツェン | リジェ JS37 | ルノー V10 | GY | 67 | ||||
| 11 | 29 | B.ガショー | ベンチュリー・ラルース LC92 | ランボルギーニ V12 | GY | 66 | ||||
| 12 | 30 | 片山右京 | ベンチュリー・ラルース LC92 | ランボルギーニ V12 | GY | 66 | ||||
| 13 | 9 | M.アルボレート | フットワーク FA13 | 無限 V10 | GY | 65 | ||||
| リタイア | 20 | M.ブランドル | ベネトン B191B | フォード V8 | GY | 47 | オーバーヒート | |||
| リタイア | 15 | G.タルクィーニ | フォンドメタル GR01 | フォード V8 | GY | 45 | クラッチ | |||
| リタイア | 14 | A.キエーザ | フォンドメタル GR01 | フォード V8 | GY | 37 | スピン | |||
| リタイア | 22 | P.マルティニ | ダラーラ 192 | フェラーリ V12 | GY | 36 | ハンドリング | |||
| リタイア | 27 | J.アレジ | フェラーリ F92A | フェラーリ V12 | GY | 31 | エンジン | |||
| リタイア | 24 | G.モルビデリ | ミナルディ M191B | ランボルギーニ V12 | GY | 29 | スピン | |||
| リタイア | 32 | S.モデナ | ジョーダン 192 | ヤマハ V12 | GY | 17 | ギアボックス | |||
| リタイア | 3 | O.グルイヤール | ティレル 020B | イルモア V10 | GY | 12 | エンジン | |||
| リタイア | 1 | A.セナ | マクラーレン MP4/6B | ホンダ V12 | GY | 11 | トランスミッション | |||
| リタイア | 23 | C.フィッティパルディ | ミナルディ M191B | ランボルギーニ V12 | GY | 2 | スピン | |||
| リタイア | 33 | M.グージェルミン | ジョーダン 192 | ヤマハ V12 | GY | 0 | エンジン | |||
| リタイア | 28 | I.カペリ | フェラーリ F92A | フェラーリ V12 | GY | 0 | アクシデント | |||
| リタイア | 16 | K.ベンドリンガー | マーチ CG911 | イルモア V10 | GY | 0 | アクシデント |
| 順位 | No | ドライバー | シャーシ | エンジン | タイヤ | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | N.マンセル | ウィリアムズ FW14B | ルノー V10 | GY | 1:16.346 | 100.0% | |||
| 2 | 6 | R.パトレーゼ | ウィリアムズ FW14B | ルノー V10 | GY | 1:16.362 | +0.016 | +0.016 | 100.0% | |
| 3 | 19 | M.シューマッハ | ベネトン B191B | フォード V8 | GY | 1:17.292 | +0.930 | +0.946 | 101.2% | |
| 4 | 20 | M.ブランドル | ベネトン B191B | フォード V8 | GY | 1:18.588 | +1.296 | +2.242 | 102.9% | |
| 5 | 2 | G.ベルガー | マクラーレン MP4/6B | ホンダ V12 | GY | 1:18.589 | +0.001 | +2.243 | 102.9% | |
| 6 | 1 | A.セナ | マクラーレン MP4/6B | ホンダ V12 | GY | 1:18.791 | +0.202 | +2.445 | 103.2% | |
| 7 | 21 | J.J.レート | ダラーラ 192 | フェラーリ V12 | GY | 1:19.111 | +0.320 | +2.765 | 103.6% | |
| 8 | 33 | M.グージェルミン | ジョーダン 192 | ヤマハ V12 | GY | 1:19.355 | +0.244 | +3.009 | 103.9% | |
| 9 | 22 | P.マルティニ | ダラーラ 192 | フェラーリ V12 | GY | 1:19.378 | +0.023 | +3.032 | 104.0% | |
| 10 | 27 | J.アレジ | フェラーリ F92A | フェラーリ V12 | GY | 1:19.417 | +0.039 | +3.071 | 104.0% | |
| 11 | 4 | A.デ・チェザリス | ティレル 020B | イルモア V10 | GY | 1:19.423 | +0.006 | +3.077 | 104.0% | |
| 12 | 12 | J.ハーバート | ロータス 102D | フォード V8 | GY | 1:19.509 | +0.086 | +3.163 | 104.1% | |
| 13 | 29 | B.ガショー | ベンチュリー・ラルース LC92 | ランボルギーニ V12 | GY | 1:19.743 | +0.234 | +3.397 | 104.4% | |
| 14 | 15 | G.タルクィーニ | フォンドメタル GR01 | フォード V8 | GY | 1:19.769 | +0.026 | +3.423 | 104.5% | |
| 15 | 32 | S.モデナ | ジョーダン 192 | ヤマハ V12 | GY | 1:19.957 | +0.188 | +3.611 | 104.7% | |
| 16 | 3 | O.グルイヤール | ティレル 020B | イルモア V10 | GY | 1:19.961 | +0.004 | +3.615 | 104.7% | |
| 17 | 23 | C.フィッティパルディ | ミナルディ M191B | ランボルギーニ V12 | GY | 1:20.042 | +0.081 | +3.696 | 104.8% | |
| 18 | 11 | M.ハッキネン | ロータス 102D | フォード V8 | GY | 1:20.145 | +0.103 | +3.799 | 105.0% | |
| 19 | 16 | K.ベンドリンガー | マーチ CG911 | イルモア V10 | GY | 1:20.200 | +0.055 | +3.854 | 105.0% | |
| 20 | 28 | I.カペリ | フェラーリ F92A | フェラーリ V12 | GY | 1:20.223 | +0.023 | +3.877 | 105.1% | |
| 21 | 24 | G.モルビデリ | ミナルディ M191B | ランボルギーニ V12 | GY | 1:20.227 | +0.004 | +3.881 | 105.1% | |
| 22 | 25 | T.ブーツェン | リジェ JS37 | ルノー V10 | GY | 1:20.395 | +0.168 | +4.049 | 105.3% | |
| 23 | 14 | A.キエーザ | フォンドメタル GR01 | フォード V8 | GY | 1:20.845 | +0.450 | +4.499 | 105.9% | |
| 24 | 30 | 片山右京 | ベンチュリー・ラルース LC92 | ランボルギーニ V12 | GY | 1:20.935 | +0.090 | +4.589 | 106.0% | |
| 25 | 9 | M.アルボレート | フットワーク FA13 | 無限 V10 | GY | 1:21.064 | +0.129 | +4.718 | 106.2% | |
| 26 | 26 | E.コマス | リジェ JS37 | ルノー V10 | GY | 1:21.122 | +0.058 | +4.776 | 106.3% | |
| 不通過 | 10 | 鈴木亜久里 | フットワーク FA13 | 無限 V10 | GY | 1:21.187 | +0.065 | +4.841 | 106.3% | |
| 不通過 | 17 | P.ベルモンド | マーチ CG911 | イルモア V10 | GY | 1:21.504 | +0.317 | +5.158 | 106.8% | |
| 不通過 | 7 | E.ヴァン・デ・ポール | ブラバム BT60B | ジャッド V10 | GY | 1:22.197 | +0.693 | +5.851 | 107.7% | |
| 不通過 | 8 | G.アマティ | ブラバム BT60B | ジャッド V10 | GY | 1:25.052 | +2.855 | +8.706 | 111.4% |
| 順位 | ドライバー | R1 RSA |
R2 MEX |
R3 BRA |
R4 ESP |
R5 SMR |
R6 MCO |
R7 CDN |
R8 FRA |
R9 GBR |
R10 DEU |
R11 HUN |
R12 BEL |
R13 ITA |
R14 POR |
R15 JPN |
R16 AUS |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N.マンセル | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 | 10 | 108 | ||||
| 2 | R.パトレーゼ | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 6 | 6 | 4 | 2 | 10 | 56 | ||||||
| 3 | M.シューマッハ | 3 | 4 | 4 | 6 | 3 | 6 | 3 | 4 | 10 | 4 | 6 | 53 | |||||
| 4 | A.セナ | 4 | 4 | 10 | 6 | 10 | 2 | 10 | 4 | 50 | ||||||||
| 5 | G.ベルガー | 2 | 3 | 3 | 10 | 2 | 4 | 3 | 6 | 6 | 10 | 49 | ||||||
| 6 | M.ブランドル | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 6 | 3 | 4 | 4 | 38 | |||||
| 7 | J.アレジ | 3 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | 18 | ||||||||||
| 8 | M.ハッキネン | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 11 | ||||||||||
| 9 | A.デ・チェザリス | 2 | 2 | 1 | 3 | 8 | ||||||||||||
| 10 | M.アルボレート | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||
| 11 | E.コマス | 1 | 2 | 1 | 4 | |||||||||||||
| 12 | K.ベンドリンガー | 3 | 3 | |||||||||||||||
| I.カペリ | 2 | 1 | 3 | |||||||||||||||
| 14 | T.ブーツェン | 2 | 2 | |||||||||||||||
| P.マルティニ | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||
| J.ハーバート | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||
| 17 | C.フィッティパルディ | 1 | 1 | |||||||||||||||
| S.モデナ | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| B.ガショー | 1 | 1 |
| 順位 | コンストラクタ/エンジン | R1 RSA |
R2 MEX |
R3 BRA |
R4 ESP |
R5 SMR |
R6 MCO |
R7 CDN |
R8 FRA |
R9 GBR |
R10 DEU |
R11 HUN |
R12 BEL |
R13 ITA |
R14 POR |
R15 JPN |
R16 AUS |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ウィリアムズ/ルノー | 16 | 16 | 16 | 10 | 16 | 10 | 16 | 16 | 10 | 6 | 10 | 2 | 10 | 10 | 164 | ||
| 2 | マクラーレン/ホンダ | 6 | 3 | 3 | 4 | 10 | 10 | 2 | 6 | 14 | 2 | 13 | 10 | 6 | 10 | 99 | ||
| 3 | ベネトン/フォード | 3 | 4 | 4 | 6 | 3 | 5 | 6 | 4 | 7 | 7 | 2 | 13 | 10 | 3 | 4 | 10 | 91 |
| 4 | フェラーリ | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 21 | |||||||||
| 5 | ロータス/フォード | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 13 | |||||||||
| 6 | ティレル/イルモア | 2 | 2 | 1 | 3 | 8 | ||||||||||||
| 7 | フットワーク/無限 | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||
| リジェ/ルノー | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | |||||||||||||
| 9 | マーチ/イルモア | 3 | 3 | |||||||||||||||
| 10 | ダラーラ/フェラーリ | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| 11 | ベンチュリー・ラルース/ランボルギーニ | 1 | 1 | |||||||||||||||
| ミナルディ/ランボルギーニ | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| ジョーダン/ヤマハ | 1 | 1 |