1982年アメリカグランプリの動画とレース結果
Lewis Hamilton the Biggest Loser 2007 party greatest moments
| 順位 | No | ドライバー | シャーシ | エンジン | タイヤ | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.アルボレート | ティレル 011 | フォード V8 | GY | 1:41:56.888 | 75 | |||
| 2 | 7 | J.ワトソン | マクラーレン MP4B | フォード V8 | 1:42:24.180 | +27.292 | +27.292 | 75 | ||
| 3 | 25 | E.チーバー | リジェ JS19 | マトラ V12 | 1:42:53.338 | +29.158 | +56.450 | 75 | ||
| 4 | 15 | A.プロスト | ルノー RE30B | ルノー V6t | 1:43:05.536 | +12.198 | +1:08.648 | 75 | ||
| 5 | 6 | K.ロズベルグ | ウィリアムズ FW08 | フォード V8 | 1:43:08.263 | +2.727 | +1:11.375 | 75 | ||
| 6 | 5 | D.デイリー | ウィリアムズ FW08 | フォード V8 | 74 | |||||
| 7 | 29 | M.ズラー | アロウズ A5 | フォード V8 | 74 | |||||
| 8 | 4 | B.ヘントン | ティレル 011 | フォード V8 | 74 | |||||
| 9 | 22 | A.デ・チェザリス | アルファロメオ 182 | アルファロメオ V12 | 73 | |||||
| 10 | 23 | B.ジャコメリ | アルファロメオ 182 | アルファロメオ V12 | 73 | |||||
| 11 | 30 | M.バルディ | アロウズ A4 | フォード V8 | 73 | |||||
| 12 | 17 | R.キーガン | マーチ 821 | フォード V8 | 73 | |||||
| 13 | 18 | R.ボゼール | マーチ 821 | フォード V8 | 69 | |||||
| 周回不足 | 9 | M.ヴィンケルホック | ATS D5 | フォード V8 | 62 | |||||
| リタイア | 8 | N.ラウダ | マクラーレン MP4B | フォード V8 | 53 | エンジン | ||||
| リタイア | 33 | T.バーン | セオドール TY02 | フォード V8 | 39 | スピン | ||||
| リタイア | 35 | D.ワーウィック | トールマン TG183 | ハート 4t | 32 | スパークプラグ | ||||
| リタイア | 11 | E.デ・アンジェリス | ロータス 91 | フォード V8 | 28 | エンジン | ||||
| リタイア | 28 | Ma.アンドレッティ | フェラーリ 126C2 | フェラーリ V6t | 26 | リアサスペンション | ||||
| リタイア | 1 | N.ピケ | ブラバム BT50 | BMW 4t | 26 | スパークプラグ | ||||
| リタイア | 16 | R.アルヌー | ルノー RE30B | ルノー V6t | 20 | エンジン | ||||
| リタイア | 2 | R.パトレーゼ | ブラバム BT50 | BMW 4t | 17 | クラッチ | ||||
| リタイア | 12 | N.マンセル | ロータス 91 | フォード V8 | 8 | アクシデント | ||||
| リタイア | 26 | J.ラフィー | リジェ JS19 | マトラ V12 | 5 | イグニッション | ||||
| 走行せず | 27 | P.タンベイ | フェラーリ 126C2 | フェラーリ V6t | ||||||
| 走行せず | 14 | R.グェレロ | エンサイン N181 | フォード V8 | ||||||
| 走行せず | 31 | J.P.ジャリエ | オゼッラ FA1D | フォード V8 |
| 順位 | No | ドライバー | シャーシ | エンジン | タイヤ | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | A.プロスト | ルノー RE30B | ルノー V6t | 1:16.356 | 100.0% | ||||
| 2 | 16 | R.アルヌー | ルノー RE30B | ルノー V6t | 1:16.786 | +0.430 | +0.430 | 100.6% | ||
| 3 | 3 | M.アルボレート | ティレル 011 | フォード V8 | 1:17.646 | +0.860 | +1.290 | 101.7% | ||
| 4 | 25 | E.チーバー | リジェ JS19 | マトラ V12 | 1:17.683 | +0.037 | +1.327 | 101.7% | ||
| 5 | 2 | R.パトレーゼ | ブラバム BT50 | BMW 4t | 1:17.772 | +0.089 | +1.416 | 101.9% | ||
| 6 | 6 | K.ロズベルグ | ウィリアムズ FW08 | フォード V8 | 1:17.886 | +0.114 | +1.530 | 102.0% | ||
| 7 | 28 | Ma.アンドレッティ | フェラーリ 126C2 | フェラーリ V6t | 1:17.921 | +0.035 | +1.565 | 102.0% | ||
| 8 | 27 | P.タンベイ | フェラーリ 126C2 | フェラーリ V6t | 1:17.958 | +0.037 | +1.602 | 102.1% | ||
| 9 | 7 | J.ワトソン | マクラーレン MP4B | フォード V8 | 1:17.986 | +0.028 | +1.630 | 102.1% | ||
| 10 | 35 | D.ワーウィック | トールマン TG183 | ハート 4t | 1:18.012 | +0.026 | +1.656 | 102.2% | ||
| 11 | 26 | J.ラフィー | リジェ JS19 | マトラ V12 | 1:18.056 | +0.044 | +1.700 | 102.2% | ||
| 12 | 1 | N.ピケ | ブラバム BT50 | BMW 4t | 1:18.275 | +0.219 | +1.919 | 102.5% | ||
| 13 | 8 | N.ラウダ | マクラーレン MP4B | フォード V8 | 1:18.333 | +0.058 | +1.977 | 102.6% | ||
| 14 | 5 | D.デイリー | ウィリアムズ FW08 | フォード V8 | 1:18.418 | +0.085 | +2.062 | 102.7% | ||
| 15 | 14 | R.グェレロ | エンサイン N181 | フォード V8 | 1:18.496 | +0.078 | +2.140 | 102.8% | ||
| 16 | 23 | B.ジャコメリ | アルファロメオ 182 | アルファロメオ V12 | 1:18.622 | +0.126 | +2.266 | 103.0% | ||
| 17 | 29 | M.ズラー | アロウズ A5 | フォード V8 | 1:18.734 | +0.112 | +2.378 | 103.1% | ||
| 18 | 22 | A.デ・チェザリス | アルファロメオ 182 | アルファロメオ V12 | 1:18.761 | +0.027 | +2.405 | 103.1% | ||
| 19 | 4 | B.ヘントン | ティレル 011 | フォード V8 | 1:18.765 | +0.004 | +2.409 | 103.2% | ||
| 20 | 31 | J.P.ジャリエ | オゼッラ FA1D | フォード V8 | 1:19.222 | +0.457 | +2.866 | 103.8% | ||
| 21 | 11 | E.デ・アンジェリス | ロータス 91 | フォード V8 | 1:19.302 | +0.080 | +2.946 | 103.9% | ||
| 22 | 12 | N.マンセル | ロータス 91 | フォード V8 | 1:19.439 | +0.137 | +3.083 | 104.0% | ||
| 23 | 9 | M.ヴィンケルホック | ATS D5 | フォード V8 | 1:19.767 | +0.328 | +3.411 | 104.5% | ||
| 24 | 30 | M.バルディ | アロウズ A4 | フォード V8 | 1:20.271 | +0.504 | +3.915 | 105.1% | ||
| 25 | 18 | R.ボゼール | マーチ 821 | フォード V8 | 1:20.766 | +0.495 | +4.410 | 105.8% | ||
| 26 | 17 | R.キーガン | マーチ 821 | フォード V8 | 1:21.180 | +0.414 | +4.824 | 106.3% | ||
| 27 | 33 | T.バーン | セオドール TY02 | フォード V8 | 1:21.555 | +0.375 | +5.199 | 106.8% | ||
| 不通過 | 36 | T.ファビ | トールマン TG181C | ハート 4t | ||||||
| 不通過 | 10 | E.サラザール | ATS D5 | フォード V8 | ||||||
| 不通過 | 20 | C.セラ | フィッティパルディ F9 | フォード V8 |
| 順位 | ドライバー | R1 RSA |
R2 BRA |
R3 USAW |
R4 SMR |
R5 BEL |
R6 MCO |
R7 USAE |
R8 CDN |
R9 NLD |
R10 GBR |
R11 FRA |
R12 DEU |
R13 AUT |
R14 SUI |
R15 ITA |
R16 USA |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K.ロズベルグ | 2 | 6 | 6 | 3 | 4 | 2 | 4 | 6 | 9 | 2 | 44 | ||||||
| 2 | J.ワトソン | 1 | 6 | 1 | 9 | 9 | 4 | 3 | 6 | 39 | ||||||||
| D.ピローニ | 1 | 9 | 6 | 4 | 9 | 6 | 4 | 39 | ||||||||||
| 4 | A.プロスト | 9 | 9 | 1 | 6 | 6 | 3 | 34 | ||||||||||
| 5 | N.ラウダ | 3 | 9 | 3 | 9 | 2 | 4 | 30 | ||||||||||
| 6 | R.アルヌー | 4 | 9 | 6 | 9 | 28 | ||||||||||||
| 7 | M.アルボレート | 3 | 3 | 4 | 1 | 3 | 2 | 9 | 25 | |||||||||
| P.タンベイ | 4 | 3 | 9 | 3 | 6 | 25 | ||||||||||||
| 9 | E.デ・アンジェリス | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 9 | 1 | 23 | |||||||||
| 10 | R.パトレーゼ | 4 | 9 | 6 | 2 | 21 | ||||||||||||
| 11 | N.ピケ | 2 | 9 | 6 | 3 | 20 | ||||||||||||
| 12 | E.チーバー | 4 | 6 | 1 | 4 | 15 | ||||||||||||
| 13 | D.デイリー | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 8 | |||||||||||
| 14 | N.マンセル | 4 | 3 | 7 | ||||||||||||||
| 15 | C.ロイテマン | 6 | 6 | |||||||||||||||
| G.ヴィルニューブ | 6 | 6 | ||||||||||||||||
| 17 | A.デ・チェザリス | 4 | 1 | 5 | ||||||||||||||
| J.ラフィー | 1 | 4 | 5 | |||||||||||||||
| 19 | Ma.アンドレッティ | 4 | 4 | |||||||||||||||
| 20 | J.P.ジャリエ | 3 | 3 | |||||||||||||||
| M.ズラー | 2 | 1 | 3 | |||||||||||||||
| 22 | E.サラザール | 2 | 2 | |||||||||||||||
| M.ヴィンケルホック | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| B.ジャコメリ | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| M.バルディ | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||
| 26 | C.セラ | 1 | 1 |
| 順位 | コンストラクタ/エンジン | R1 RSA |
R2 BRA |
R3 USAW |
R4 SMR |
R5 BEL |
R6 MCO |
R7 USAE |
R8 CDN |
R9 NLD |
R10 GBR |
R11 FRA |
R12 DEU |
R13 AUT |
R14 SUI |
R15 ITA |
R16 USA |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェラーリ | 1 | 15 | 6 | 4 | 9 | 10 | 7 | 9 | 3 | 10 | 74 | ||||||
| 2 | マクラーレン/フォード | 4 | 6 | 10 | 9 | 9 | 4 | 3 | 9 | 2 | 4 | 3 | 6 | 69 | ||||
| 3 | ルノー | 13 | 9 | 1 | 15 | 6 | 6 | 9 | 3 | 62 | ||||||||
| 4 | ウィリアムズ/フォード | 8 | 6 | 6 | 1 | 5 | 6 | 2 | 2 | 4 | 6 | 9 | 3 | 58 | ||||
| 5 | ロータス/フォード | 4 | 2 | 3 | 5 | 3 | 3 | 9 | 1 | 30 | ||||||||
| 6 | ティレル/フォード | 3 | 3 | 4 | 1 | 3 | 2 | 9 | 25 | |||||||||
| 7 | ブラバム/BMW | 2 | 9 | 6 | 5 | 22 | ||||||||||||
| 8 | リジェ/マトラ | 4 | 7 | 4 | 1 | 4 | 20 | |||||||||||
| 9 | ブラバム/フォード | 4 | 9 | 6 | 19 | |||||||||||||
| 10 | アルファロメオ | 4 | 1 | 2 | 7 | |||||||||||||
| 11 | アロウズ/フォード | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||
| 12 | ATS/フォード | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| 13 | オゼッラ/フォード | 3 | 3 | |||||||||||||||
| 14 | フィッティパルディ/フォード | 1 | 1 |