1977年日本グランプリのレース結果と動画一覧
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 Formula One Japanese GP 1977 4:12 55462 views   |  1977 Formula1 Grand-Prix In JAPAN （1 of 2） 7:34 9492 views  |  1977 Formula1 Grand-Prix In JAPAN （2 of 2） 7:53 5694 views |  James Hunt in Marlboro McLaren M26 3:03 16551 views |  GP do Japao de Formula 1 - 1976 3:12 31416 views |
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| 順位 | No | ドライバー | シャーシ | エンジン | タイヤ | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | J.ハント | マクラーレン M26 | フォード V8 | GY | 1:31:51.680 | 73 | |||
| 2 | 12 | C.ロイテマン | フェラーリ 312T2 | フェラーリ F12 | 1:32:54.130 | +1:02.450 | +1:02.450 | 73 | ||
| 3 | 4 | P.ドゥパイエ | ティレル P34 | フォード V8 | 1:32:58.070 | +3.940 | +1:06.390 | 73 | ||
| 4 | 17 | A.ジョーンズ | シャドー DN8 | フォード V8 | 1:32:58.290 | +0.220 | +1:06.610 | 73 | ||
| 5 | 26 | J.ラフィー | リジェ JS7 | マトラ V12 | 72 | |||||
| 6 | 16 | R.パトレーゼ | シャドー DN8 | フォード V8 | 72 | コンストラクタポイントなし | ||||
| 7 | 8 | H.J.シュトゥック | ブラバム BT45B | アルファロメオ F12 | 72 | |||||
| 8 | 19 | V.ブランビラ | サーティース TS19 | フォード V8 | 71 | |||||
| 9 | 50 | 高橋国光 | ティレル 007 | フォード V8 | 71 | |||||
| 10 | 20 | J.シェクター | ウルフ WR3 | フォード V8 | 71 | |||||
| 11 | 52 | 星野一義 | コジマ KE009 | フォード V8 | 71 | |||||
| 12 | 9 | A.D.リベイロ | マーチ 761B | フォード V8 | 69 | |||||
| リタイア | 6 | G.ニルソン | ロータス 78 | フォード V8 | 63 | ギアボックス | ||||
| リタイア | 22 | C.レガッツォーニ | エンサイン N177 | フォード V8 | 43 | エンジン | ||||
| リタイア | 7 | J.ワトソン | ブラバム BT45B | アルファロメオ F12 | 29 | ギアボックス | ||||
| リタイア | 2 | J.マス | マクラーレン M26 | フォード V8 | 28 | エンジン | ||||
| リタイア | 23 | P.タンベイ | エンサイン N177 | フォード V8 | 14 | エンジン | ||||
| リタイア | 3 | R.ピーターソン | ティレル P34 | フォード V8 | 5 | アクシデント | ||||
| リタイア | 11 | G.ヴィルニューブ | フェラーリ 312T2 | フェラーリ F12 | 5 | アクシデント | ||||
| リタイア | 27 | J.P.ジャリエ | リジェ JS7 | マトラ V12 | 3 | エンジン | ||||
| リタイア | 18 | H.ビンダー | サーティース TS19 | フォード V8 | 1 | アクシデント | ||||
| リタイア | 51 | 高原敬武 | コジマ KE009 | フォード V8 | 1 | アクシデント | ||||
| リタイア | 5 | Ma.アンドレッティ | ロータス 78 | フォード V8 | 1 | アクシデント |
| 順位 | No | ドライバー | シャーシ | エンジン | タイヤ | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ma.アンドレッティ | ロータス 78 | フォード V8 | 1:12.230 | 100.0% | ||||
| 2 | 1 | J.ハント | マクラーレン M26 | フォード V8 | 1:12.390 | +0.160 | +0.160 | 100.2% | ||
| 3 | 7 | J.ワトソン | ブラバム BT45B | アルファロメオ F12 | 1:12.490 | +0.100 | +0.260 | 100.4% | ||
| 4 | 8 | H.J.シュトゥック | ブラバム BT45B | アルファロメオ F12 | 1:13.010 | +0.520 | +0.780 | 101.1% | ||
| 5 | 26 | J.ラフィー | リジェ JS7 | マトラ V12 | 1:13.080 | +0.070 | +0.850 | 101.2% | ||
| 6 | 20 | J.シェクター | ウルフ WR3 | フォード V8 | 1:13.150 | +0.070 | +0.920 | 101.3% | ||
| 7 | 12 | C.ロイテマン | フェラーリ 312T2 | フェラーリ F12 | 1:13.320 | +0.170 | +1.090 | 101.5% | ||
| 8 | 2 | J.マス | マクラーレン M26 | フォード V8 | 1:13.370 | +0.050 | +1.140 | 101.6% | ||
| 9 | 19 | V.ブランビラ | サーティース TS19 | フォード V8 | 1:13.370 | +0.000 | +1.140 | 101.6% | ||
| 10 | 22 | C.レガッツォーニ | エンサイン N177 | フォード V8 | 1:13.520 | +0.150 | +1.290 | 101.8% | ||
| 11 | 52 | 星野一義 | コジマ KE009 | フォード V8 | 1:13.550 | +0.030 | +1.320 | 101.8% | ||
| 12 | 17 | A.ジョーンズ | シャドー DN8 | フォード V8 | 1:13.560 | +0.010 | +1.330 | 101.8% | ||
| 13 | 16 | R.パトレーゼ | シャドー DN8 | フォード V8 | 1:13.580 | +0.020 | +1.350 | 101.9% | ||
| 14 | 6 | G.ニルソン | ロータス 78 | フォード V8 | 1:13.660 | +0.080 | +1.430 | 102.0% | ||
| 15 | 4 | P.ドゥパイエ | ティレル P34 | フォード V8 | 1:14.160 | +0.500 | +1.930 | 102.7% | ||
| 16 | 23 | P.タンベイ | エンサイン N177 | フォード V8 | 1:14.220 | +0.060 | +1.990 | 102.8% | ||
| 17 | 27 | J.P.ジャリエ | リジェ JS7 | マトラ V12 | 1:14.250 | +0.030 | +2.020 | 102.8% | ||
| 18 | 3 | R.ピーターソン | ティレル P34 | フォード V8 | 1:14.260 | +0.010 | +2.030 | 102.8% | ||
| 19 | 51 | 高原敬武 | コジマ KE009 | フォード V8 | 1:14.360 | +0.100 | +2.130 | 102.9% | ||
| 20 | 11 | G.ヴィルニューブ | フェラーリ 312T2 | フェラーリ F12 | 1:14.510 | +0.150 | +2.280 | 103.2% | ||
| 21 | 18 | H.ビンダー | サーティース TS19 | フォード V8 | 1:14.730 | +0.220 | +2.500 | 103.5% | ||
| 22 | 50 | 高橋国光 | ティレル 007 | フォード V8 | 1:14.880 | +0.150 | +2.650 | 103.7% | ||
| 23 | 9 | A.D.リベイロ | マーチ 761B | フォード V8 | 1:15.010 | +0.130 | +2.780 | 103.8% |
| 順位 | ドライバー | R1 ARG |
R2 BRA |
R3 RSA |
R4 USAW |
R5 ESP |
R6 MCO |
R7 BEL |
R8 SWE |
R9 FRA |
R10 GBR |
R11 DEU |
R12 AUT |
R13 NLD |
R14 ITA |
R15 USAE |
R16 CDN |
R17 JPN |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N.ラウダ | 4 | 9 | 6 | 6 | 6 | 2 | 6 | 9 | 6 | 9 | 6 | 3 | 72 | |||||
| 2 | J.シェクター | 9 | 6 | 4 | 4 | 9 | 6 | 4 | 4 | 9 | 55 | ||||||||
| 3 | Ma.アンドレッティ | 2 | 9 | 9 | 2 | 1 | 9 | 9 | 6 | 47 | |||||||||
| 4 | C.ロイテマン | 4 | 9 | 6 | 4 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 42 | ||||||
| 5 | J.ハント | 6 | 3 | 4 | 9 | 9 | 9 | 40 | |||||||||||
| 6 | J.マス | 2 | 3 | 3 | 6 | 3 | 1 | 3 | 4 | 25 | |||||||||
| 7 | A.ジョーンズ | 1 | 2 | 9 | 4 | 3 | 3 | 22 | |||||||||||
| 8 | G.ニルソン | 2 | 2 | 9 | 3 | 4 | 20 | ||||||||||||
| P.ドゥパイエ | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 20 | |||||||||||||
| 10 | J.ラフィー | 9 | 1 | 6 | 2 | 18 | |||||||||||||
| 11 | H.J.シュトゥック | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | 12 | ||||||||||||
| 12 | E.フィッティパルディ | 3 | 3 | 2 | 3 | 11 | |||||||||||||
| 13 | J.ワトソン | 1 | 2 | 6 | 9 | ||||||||||||||
| 14 | R.ピーターソン | 4 | 2 | 1 | 7 | ||||||||||||||
| 15 | C.パーチェ | 6 | 6 | ||||||||||||||||
| V.ブランビラ | 3 | 2 | 1 | 6 | |||||||||||||||
| 17 | P.タンベイ | 1 | 2 | 2 | 5 | ||||||||||||||
| C.レガッツォーニ | 1 | 2 | 2 | 5 | |||||||||||||||
| 19 | R.パトレーゼ | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| R.ゾルツィ | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| J.P.ジャリエ | 1 | 1 |
| 順位 | コンストラクタ/エンジン | R1 ARG |
R2 BRA |
R3 RSA |
R4 USAW |
R5 ESP |
R6 MCO |
R7 BEL |
R8 SWE |
R9 FRA |
R10 GBR |
R11 DEU |
R12 AUT |
R13 NLD |
R14 ITA |
R15 USAE |
R16 CDN |
R17 JPN |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェラーリ | 4 | 9 | 9 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | (2) | 6 | 9 | 6 | 9 | 6 | 3 | 6 | 95 | |
| 2 | ロータス/フォード | 2 | 2 | 9 | 9 | 2 | 9 | 1 | 9 | 4 | 9 | 6 | 62 | ||||||
| 3 | マクラーレン/フォード | 6 | 3 | 3 | 3 | 6 | 4 | 9 | 1 | 3 | 9 | 4 | 9 | 60 | |||||
| 4 | ウルフ/フォード | 9 | 6 | 4 | 4 | 9 | 6 | 4 | 4 | 9 | 55 | ||||||||
| 5 | ティレル/フォード | 4 | 3 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | 4 | 27 | |||||||||
| ブラバム/アルファロメオ | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 4 | 4 | 27 | |||||||||
| 7 | シャドー/フォード | 1 | 1 | 2 | 9 | 4 | 3 | 3 | 23 | ||||||||||
| 8 | リジェ/マトラ | 9 | 1 | 6 | 2 | 18 | |||||||||||||
| 9 | コパーシュカー/フォード | 3 | 3 | 2 | 3 | 11 | |||||||||||||
| 10 | エンサイン/フォード | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | |||||||||||
| 11 | サーティース/フォード | 3 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||||
| 12 | ペンスキー/フォード | 1 | 1 |